1、发动机控制
要求能够结合输入的指令信号对发动机进行方便快捷的意速/全速切换。对于发动机的意速/全速切换采用双位选择开关，此开关安装在驾驶室里，由驾驶室远程控制柴油发电机组，柴油机控制线路做出了改动。
2、发电机励磁控制
发电机组在急速运行时，转速为900 转/分钟，此时发电机输出电压频率为30HZ，而一般的AVR (电子式调压板)只有在发电频率达到45HZ 以上时才能开始工作，对发电机进行励磁输出控制。就Stamford 和Marathon两种产品的发电机而言，其额定频率/电压下的发电机励磁线圈持续工作时允许的zui大励磁电流不能超过3.5A，所以AVR 持续励磁输出电流一般小于3.5A，但是在意速时，因为磁切割速度的限制以及磁场饱和的原因，在保证励磁系统安全的情况下，只能限制发电机的输出电压，经测试，对于400V 电压等级，30Hz 时的输出电压在280V 较为安全可靠。发电机组要进行意速/全速切换，要求AVR 能在30HZ 和50HZ 两种不同状态下都能对发电机进行稳定的励磁控制。
发电机组怠速运行发电时，频率为30HZ，电压为280V。为了使被驱动的辅助设备的电源供应正常，对输出电源进行变频和稳压
